Намаляването на двигателната ефективност се причинява от множество фактори, главно включително следните аспекти:
Двигателен дизайн и производство
Необоснован дизайн на намотката: Прекомерният или недостатъчният брой завои в намотката, неправилен избор на диаметър на проводника и т.н., ще увеличи устойчивостта на намотката, ще доведе до увеличаване на загубата на мед и по този начин ще намали ефективността на двигателя.
Основен материал и процес: Ако силициевият стоманен лист, използван за сърцевината, е с лошо качество, като например голяма загуба на желязо или ако основният производствен процес не е добър, със значителна хистерезис и вихрови ток загуби, това ще увеличи загубата на желязо на двигателя и ще повлияе на неговата ефективност.
Дизайн на структурата на двигателя: Ако дизайнът на структурните параметри като размера на въздушната празнина и формата на слота на ротора на двигателя е неразумно, това ще доведе до неравномерно разпределение на магнитното поле на двигателя, ще увеличи загубите на бездомни и ще намали ефективността.
Характеристики на натоварването
Работа на светлина или претоварване: Когато двигателят работи при леко натоварване, делът на фиксираната му загуба към общата входна мощност е сравнително голям, което води до намаляване на ефективността. Дългосрочната работа на претоварване ще увеличи тока на двигателя, ще повиши както загубата на мед, така и загубата на желязо, ще намали ефективността и дори може да повреди двигателя.
Чести промени на натоварването: Ако натоварването, носено от двигателя, се променя често, двигателят трябва постоянно да регулира изходната си мощност, което ще увеличи вътрешните загуби на двигателя. Особено по време на често стартиращи и спирачни процеси, той ще генерира значителни загуби на енергия и ще намали оперативната ефективност на двигателя.
Качество на захранването
Отклонение на напрежението: Когато напрежението на захранването е по -високо или по -ниско от номиналното напрежение на двигателя, магнитният поток на двигателя ще се промени, което ще доведе до увеличаване на загубата на желязо и загубата на мед. В същото време изходната мощност на двигателя също ще бъде засегната, като по този начин ще намали ефективността. Например, прекалено високото напрежение ще насити сърцевината, което ще доведе до рязко увеличаване на загубата на желязо. Ако напрежението е твърде ниско, моторният ток ще се увеличи и загубата на мед ще се повиши.
Отклонение на честотата: Промените в честотата на захранването могат да повлияят на въртящата се скорост на двигателя и магнитния поток, като по този начин влияят на работата и ефективността на двигателя. За асинхронните двигатели промените в честотата ще доведат до вариации в скоростта на приплъзване на двигателя, увеличавайки загубите на двигателя и ще намалят неговата ефективност.
Хармоника за захранване: Ако има хармоници в захранването, това ще доведе до допълнителни хармонични загуби в двигателя, включително медни загуби, причинени от хармонични токове в намотките и загубите на желязо, причинени от хармонични магнитни полета в сърцевината. В същото време хармониците също ще увеличат вибрациите и шума на двигателя, като допълнително ще намалят ефективността на двигателя.
Работна среда
Прекомерно висока температура: Ако температурата на работната среда на двигателя е твърде висока, това ще увеличи устойчивостта на намотката на двигателя и ще повиши загубата на мед. В същото време високите температури също могат да повлияят на работата на двигателните изолационни материали, да ускорят стареенето на изолацията и да намалят работата и ефективността на двигателя. В допълнение, прекалено високите температури също могат да доведат до лошо разсейване на топлината на двигателя, като допълнително засилват генерирането на топлина на двигателя и създават порочен цикъл.
Лоша вентилация: По време на работа двигателят генерира топлина. Ако вентилацията не е гладка, топлината не може да се разсейва навреме, което ще доведе до повишаване на вътрешната температура на двигателя, което влияе върху ефективността и живота на двигателя. Например, когато мотор е инсталиран в затворено и тясно пространство или когато неизправности в вентилатора или въздушен канал са блокирани, всичко това може да доведе до лоша вентилация.
Поддръжка и поддръжка
Износване на лагера: Износването на лагера на двигателя ще доведе до неравномерна въздушна пропаст между ротора и статора на двигателя, което води до анормално разпределение на магнитното поле и увеличаване на загубата на двигателя. В същото време носенето на лагера също ще увеличи въртящото се съпротивление на двигателя, ще консумира повече енергия и ще намали ефективността на двигателя.
Натрупването на прах в двигателя: Прекомерното натрупване на прах вътре в двигателя ще повлияе на ефекта на разсейването на топлината, което ще доведе до повишаване на температурата на двигателя и увеличаване на загубите. В допълнение, прахът може да влезе и в части като намотките и лагерите на двигателя, ускоряване на износване и корозия и намаляване на производителността и ефективността на двигателя.
Лошо смазване: Лагерите и други въртящи се части на двигателя изискват добро смазване. Ако смазването е недостатъчно или качеството на смазващото масло е лошо, това ще увеличи триенето между компонентите, което ще доведе до повишени механични загуби на двигателя и намалена ефективност.
