1、Метод на окабеляване на двигател с четка
Матираните двигатели обикновено имат положителни и отрицателни проводници. Обикновено червеният проводник е положителният полюс на двигателя, а черният проводник е отрицателната плоча на двигателя. Ако положителните и отрицателните полюси се разменят за окабеляване, това само ще накара двигателя да се обърне и като цяло няма да повреди двигателя.
2.Как да свържете безчетков двигател
Безчетковият мотор има 3 проводника на бобината и 5 проводника на Хол, тези 8 проводника трябва да съответстват един по един на съответните проводници на контролера, в противен случай моторът не може да се върти нормално.
Най-общо казано, безчетковите двигатели с 60 градуса и 120 градуса фазов ъгъл трябва да се управляват от безчеткови контролери със съответните 60 градуса и 120 градуса фазови ъгли и контролерите на двата фазови ъгъла не могат да бъдат директно разменени. Има два вида правилно окабеляване за 8-те проводника, свързващи безчеткови двигатели с 60 градуса фазов ъгъл и 60 градуса фазов ъгъл контролери, единият е въртене напред, а другият е въртене назад.
Тъй като за безчетковия двигател с фазов ъгъл от 120 градуса, чрез регулиране на фазовата последователност на проводниците на бобината и фазовата последователност на проводниците на Хол, правилното окабеляване на 8-те проводника, свързани към двигателя и контролера, може да бъде 6 вида, 3 от които са свързани с положителното въртене на двигателя, а останалите 3 са свързани с реверса на двигателя.
Ако безчетковият мотор се обърне, това показва, че фазовите ъгли на безчетковия контролер и безчетковия мотор са съвпадащи и можем да регулираме управлението на двигателя по този начин: сменете окабеляването на A и C на проводниците на Хол на безчетковия мотор и безчетков контролер; в същото време сменете окабеляването на A и B на главните фазови проводници на безчетковия мотор и безчетковия контролер.
