Квалифицираните стандарти за съпротивление на двигателя с ниско напрежение са: за общо използване на двигателя, независимо дали е трифазна или еднофазна съпротивление на двигателната изолация, стига по-голямо от 0,4-0,5 мегома, дори се квалифицира. Според друго изявление, устойчивостта на изолация на двигателя с ниско напрежение към земята трябва да достигне повече от 2 мегоха.
Трябва да се отбележи, че изолационното съпротивление на двигателя е по -голямо, толкова по -добре, но твърде високата стойност на съпротивлението може да доведе до стареене и влошаване на изолационния материал, засягайки експлоатационния живот на двигателя.
Разумният диапазон на изолационно устойчивост на земята за двигатели с ниско напрежение трябва да бъде между 2 мегохма и 100 мегохми. 1 мегохм = 1 000 000 ома. Тоест, всяко устойчивост на напрежение от 1 волт 1000 ома или повече за квалифицирани стандарти за изолация. За теста за предаване на електрически инсталации с ниско напрежение, изолационното съпротивление на двигатели, разпределително оборудване и разпределителни линии при стайна температура не трябва да бъде по-малко от 0,5MΩ (за оборудване и линии в експлоатация изолационното съпротивление не трябва да бъде по-малко от 1MΩ/ kv).
Изолационното съпротивление на уредите с ниско напрежение, свързващите им кабели и вторичните вериги не трябва да са по-малко от 1MΩ като цяло; Във влажната среда не трябва да бъде по -малко от 0,5mΩ; Изолационното съпротивление на вторичната верига на малката шина не трябва да бъде по-малко от 10mΩ. Съпротивлението на изолацията на ръчните електроинструменти от клас I не трябва да бъде по-малко от 2MΩ.
Стъпките за измерване на съпротивлението на двигателната изолация са както следва.
(1) Разглобете раздели на свързване на 6 -те края в полето за съединение на двигателя. (2) Извадете шестте клеми в полето за съединение на двигателя.
(2) Поставете Megohm Flat, а не окабена първо, разтърсете мего метър. Иглата трябва да сочи към „∞“, а след това таблицата с „1“ (линия) и „e“ (земята) на двата клеми с линията на тестовата клип къса, бавно разклатете дръжката, иглата трябва да сочи към '0'.
(3) Измерете съпротивлението между трифасните намотки на двигателя. Двата тестови клипа бяха свързани с всяка двуфазна намотка от всеки един край, плоска люлееща се таблица.
Изборът на нивото на напрежение на треперещата таблица трябва да се отбележи, че измерването на изолационното съпротивление на електрическото оборудване с ниско напрежение под 500V, с номинална напрежение от 500 V таблица за разклащане.
Преди измерване, люлеещият се измервател трябва да бъде тестван за отворена верига и късо съединение, за да се провери дали електромерът е добър или не. Когато тестът ще бъде първите две свързващи линии, отворена верига, разклатете дръжката, показалеца трябва да бъде насочен към положението '∞', а след това двете свързващи линии късо съединени, внимателно разклатете дръжката, показалеца трябва да бъде насочен към '0', или иначе разтърсването на масата има грешка, трябва да се преработи.
Повърхността на измерения обект трябва да бъде чиста и суха, за да се намали грешката. Преди измерването захранването трябва да бъде отрязано и измереното оборудване трябва да бъде напълно изхвърлено, за да се предотвратят лични аварии и произшествия с оборудване, както и за получаване на точни резултати от измерването.
Измерването трябва да се постави върху люлеещата се маса гладко. l Край, свързан към измерения обект, E край заземяване, скоростта на люлееща се дръжка трябва да се ускорява постепенно от бавно и да се поддържа скоростта на 120r/min или така. Ако измереното оборудване е късо съединено, показалецът се завърта към точката „0“, трябва незабавно да спре да разтърсва дръжката, за да не изгори инструмента.
Време за четене, за да се разклати израза до определена скорост за една минута след четене на резултатите от измерването трябва да надделее.
Устойчивост на двигателна изолация, стига всеки киловолт да е по -голям от 1 мегом, дори ако е квалифициран.
За общо използване на двигателя, независимо дали трифазно или еднофазно съпротивление на двигателната изолация, стига по -голямо от 0,4 - - 0,5 мегома, дори се квалифицира. Разбира се, изолационното съпротивление на двигателя е по -голямо, толкова по -добре.
Изолационното съпротивление на двигателя е: намотка и намотка между (тоест често се нарича фаза към фаза), намотка и обвивка между (тоест, често се нарича фаза на земята) съпротивление. За общия двигател може да се използва 500V тест за разклащане, съгласно спецификацията: електрическо оборудване или линия с ниско напрежение между фазата, устойчивостта на изолация от фаза към земята трябва да бъде по-голямо от 0,5 мегома. Следователно, изолационното съпротивление на двигателната намотка към черупката 5 мегома е квалифицирано.
