За да се подобри качеството на двигателя, през последните години, шумът от двигателя е включен в един от индексите за оценка на качеството, особено за двигателната работна среда с близък контакт с хората, двигателният шум се превърна в много важни изисквания за оценка .
За да се контролира асинхронният шум от двигателя, в допълнение към дизайна на слота за статор и ротор с подходящия избор на слота за статор и ротор, с изключение на използването на наклонени канали, може да се използва за намаляване на електромагнитния шум от двигателят. Но точно колко наклон на слотовете е по -подходящ, е необходимо да се тества и провери.
По принцип асинхронният наклон на слотовете на ротора на двигателя може да се приеме като стъпка на статора, може и основно да отговаря на изискванията. Но за да се подобри по -нататъшното подобряване на шума от двигателя, трябва да проучите най -добрия наклон на слотовете, което изисква много изчисления и проверка.
От гледна точка на производството на анализа, производството на мотор и преработка на слотове за срязване е сравнително проста, но когато е необходимо, ще трябва да бъде слот за слот или слот на ротора. Торсията на слота на статора е сравнително трудна и следователно в повечето случаи накланянето на слота на ротора. Торсия на слот на ротора обикновено чрез обработката на вала на ключалката за постигане, по -модерните предприятия за оборудване, използването на спираловидно пробиване, в процеса на производство на основното на ротора, за да се постигне.
