Слабата магнитна функция на двигателя означава, че по време на процеса на стартиране на двигателя първо системата за управление на двигателя ще приложи малък ток към двигателя, за да генерира определена степен на магнитно поле в двигателя, но не е достатъчно, за да може двигателят да работи нормално . Този етап се нарича слабо магнитно състояние на двигателя.
Основната функция на слабата магнитна функция е да помогне на двигателя да преодолее статичното триене и динамичното триене по време на стартиращия процес, което прави стартирането на двигателя по -гладко, намалява шока и напрежението по време на стартирането на двигателя и намалява риска от увреждане на увреждане до Механично и електрическо оборудване.
Функцията за слаби магнетизъм обикновено се реализира в системата за управление на стартирането на двигателя. Чрез устройства като контролери или инвертори първо се прилага по-малък ток към двигателя по време на стартиращия процес, за да се постигне целта за генериране на слабо магнитно поле. След като двигателят започне безпроблемно, системата постепенно ще увеличи тока, така че двигателят постепенно да достигне номиналното си работно състояние.
Слабата функция на магнитното поле може да се използва и за откриване и защита на неизправности в някои случаи. Например, ако по време на операцията на двигателя се открие аномалия на магнитното поле на двигателя или аномалитета на магнитната резистентност, системата може да диагностицира и отстрани неизправното, като приложи слаб магнетизъм, за да защити безопасната работа на двигателя и оборудването. В някои специални случаи слабата магнитна функция на двигателя може да се използва и за специфични изисквания за приложение, като например:
1. Намаляване на стартовия текущ шок: В някои случаи, когато е необходимо да се ограничи текущият шок на силовата мрежа, като се прилага слаб магнетизъм, е възможно да се намали текущият шок на двигателя по време на стартиране, да се намали въздействието върху мощността решетка и оборудване и защита на стабилността на електрическата система.
2. Намален начален въртящ момент: За приложения, които изискват минимизиране на въздействието на въртящия момент по време на стартиране, като сценарии, които изискват по -малко механично въздействие по време на стартиране, слабата магнитна функция може да постигне постепенно увеличаване на въртящия момент, плавното стартиране и защитата на механичната задвижваща система.
3. Намаляване на търсенето на стартиране: Слабата магнитна функция може да помогне за намаляване на търсенето на енергия по време на стартиране на двигателя, особено за двигатели с висока мощност или в случаите, когато условията за захранване са ограничени, намалявайки въздействието върху електрическата мрежа и електрически оборудване и подобряване на енергийната ефективност на системата.
4. Предотвратяване на задействане на защита от претоварване: В някои случаи двигателят може да бъде обект на защита от претоварване по време на стартиране. Чрез прилагане на слаб магнетизъм натоварването на двигателя по време на стартиране може да бъде намалено, за да се избегне задействане на защита от претоварване и да се защити безопасната работа на двигателя и системата.
Като цяло слабата магнитна функция на двигателя играе важна роля в процеса на стартиране на двигателя по отношение на плавното стартиране, защита на оборудването и пестенето на енергия. Чрез разумно прилагане на слабата магнитна функция, стабилността, надеждността и безопасността на двигателната система могат да бъдат подобрени, за да отговорят на нуждите на различни сценарии на приложение.
